Por que os faróis dos carros ficam amarelos após o inverno e como evitá-lo
Acontece que, ao entrar em contato com o álcool isopropílico, o plástico muda sua estrutura, assim como algumas de suas propriedades. Muitas vezes, aditivos especiais são simplesmente adicionados à lavadora para reduzir o impacto negativo dos álcoois, mas a ajuda de tal aditivo está longe de estar sempre disponível.
Além do amarelamento, as viseiras dos faróis começam a ficar cobertas de microfissuras. No final, tudo isso leva à dispersão do feixe de luz. Como resultado, a estrada é quase invisível à noite.
Se os faróis já estiverem amarelos, não entre em pânico. A ótica pode ser polida, o farol pode ser restaurado à transparência e envernizado no final. Ao mesmo tempo, é necessário abordar este procedimento com muito cuidado, pois se você exagerar um pouco, pode estragar permanentemente a ótica e então terá que trocá-la.
Lembre-se de que conversamos recentemente sobre como um carro pode ajudar os motoristas durante a falta de energia.
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Hoje Bigmir)Auto falará sobre como você pode usar o carro durante um blecaute na Ucrânia e, o mais importante, não danifique seu carro.
Planeje todas as suas viagens
Se antes você usava exclusivamente transporte público (especialmente bondes ou trólebus), agora pode ir para o trabalho de carro por vários dias. Durante uma viagem de carro, você pode ter tempo para carregar o equipamento principal para manter contato e poder trabalhar remotamente. Ao mesmo tempo, deve-se ter em mente que o carregamento do isqueiro pode ser tão rápido quanto na rede doméstica, somente com o uso dos adaptadores apropriados. Vale a pena cuidar de sua compra separadamente.
Por quanto tempo o combustível pode ser armazenado em casa - a resposta
A maioria dos ucranianos tem abastecimento de combustível desde a época da escassez de combustível na primavera.Para muitos motoristas, esse fato será uma surpresa, mas os derivados de petróleo na forma de gasolina e diesel têm prazo de validade próprio. Considerando que hoje quase todo motorista tem um par de botijões "na reserva", a questão da vida útil do armazenamento de combustível em casa torna-se muito relevante. Se a gasolina ou o diesel estiverem "superexpostos", podem prejudicar muito o motor, relata o Correspondente .
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Se falamos de gasolina, do ponto de vista científico, é uma espécie de coquetel com vários elementos diferentes. O desvio da norma de pelo menos um parâmetro pode levar a sérios problemas com o carro. A substância mais caprichosa da gasolina é o oxigenado. É responsável por aumentar a octanagem e tem caráter alcoólico.
Uma das principais características dos álcoois é a absorção de umidade do ar. Assim, ocorre uma espécie de processo de "respiração" no canister e a umidade se acumula no combustível. Além disso, os álcoois, como vários outros componentes da gasolina, tendem a evaporar (e, antes de tudo, estamos falando de aditivos que aumentam a octanagem).
De acordo com o auditor da OS "Sert ASU" Alexander Lyuty, o uso de gasolina que está no canister por um ano ou mais é repleto não apenas de partida ruim do motor, mas também de aumento no consumo de combustível, bem como aumento desgaste do motor. Em geral, as gasolinas podem ser divididas em três tipos condicionais:
- alternativa (30% de álcool +)
- fábrica (até 5% de álcool)
- gasolina de uma mini-refinaria (?).
Diesel "verão" no inverno - o que você precisa saber
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Com o óleo diesel a coisa fica um pouco melhor, já que não tem álcool, nem frações voláteis, mas com o advento do frio, o diesel “verão” pode simplesmente congelar. Este efeito é causado pelas parafinas contidas neste tipo de combustível. Anteriormente, o nível de "não congelamento" de um motor a diesel era aumentado diluindo-o com querosene, mas nas condições modernas esse método não é apenas perigoso, mas também inoperante.Ao mesmo tempo, mesmo que o combustível congele e depois descongele, as parafinas não se dissolverão completamente e se depositarão nas paredes do recipiente. Se entrar no sistema de combustível, levará a filtros entupidos e à necessidade de limpar o sistema. Uma espécie de saída da situação é uma variedade de aditivos que são vendidos nas concessionárias de automóveis, mas esse tipo de química só pode ser usado imediatamente antes de o combustível entrar no tanque.
Assim, os motoristas que têm estoque de diesel desde o verão devem ter o cuidado de distribuir o combustível de "verão" e formar um estoque de diesel de inverno ou "ártico".
Lembre-se de que a falta de eletricidade em toda a Ucrânia levou a um aumento no preço da gasolina e do diesel na maioria dos principais postos de gasolina.
Como limpar o gelo do para-brisa e evitar o congelamento do novo
Um dos incidentes mais desagradáveis que podem acontecer com um motorista na estrada é o gelo no para-brisa e nas janelas laterais do carro, o que impossibilita o início da viagem. A maioria dos motoristas ucranianos já encontrou esse problema, então eles têm uma escova especial para limpar as janelas do carro do gelo.
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Ao mesmo tempo, muitas vezes há situações em que simplesmente não há nada para limpar o carro e os motoristas precisam recorrer a vários truques. Assim, durante uma viagem, o para-brisa aquece até temperaturas positivas, então depois que você sai do carro e deixa esfriar no frio, forma-se condensação no vidro, que posteriormente forma uma camada de gelo.Para evitar isso, antes de sair do carro e ir trabalhar, abra todas as janelas do carro e resfrie o interior. Portanto, se o vidro do carro esfriar a 0 ou menos temperaturas, a chance de gelo no vidro será muito menor. Ao mesmo tempo, esse truque de vida ajuda se você cuidar do estado do carro com antecedência.
